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轮胎花纹:为安全行车保驾护航

 
发布时间:2019-2-11 15:35:37
浏览次数:310

  

   汽车,对于我们来说并不陌生,之前人们对汽车的要求可能只是个简单的代步工具,现如今大家对汽车的安全性、舒适性等方面要求也越来越高。汽车是依靠轮胎支承在路面上,而直接与路面接触的是轮胎花纹,当汽车在潮湿或泥泞的路面上行驶时,如果车轮轮胎没有花纹,它与地面的摩擦力就很小,容易出现打滑现象。所以胎面设计各样凹凸不平的花纹,是为了增加车轮与地面的摩擦力,保证行车安全,这与鞋底部花纹的原理是一样的. 

  最原始的胎面花纹其实很简单,仅是一些直线的楞花。但在路面情况、车速、载重等各方面条件的不断变化下,轮胎的花纹经过一百多年的发展、改进中,变得越来越复杂。

  什么样的车、什么样的路面,用什么样纹路的轮胎,是大有讲究的。一般来讲,轮胎常见的花纹形式分为通用型、越野型和联合式花纹三大类。

  通用型花纹也叫公路花纹,是使用最早、最普遍的一种。通用花纹适合于在硬路面上使用,它又分为横向花纹、纵向花纹和锯齿形花纹,多安装在公共汽车和城市轿车上,还可以消除噪音,因此也称为无声花纹。

  越野型花纹沟槽宽而深,花纹块接地面积比较小。行驶时不易夹石、藏土和打滑,是专供车辆在荒野及松软土地上行驶的一种轮胎花纹,所以特别适用于对牵引力和地面抓着力要求高的拖拉机、牵引车等车辆。但是由于越野花纹块的接触压力大,滚动阻力大,所以不适合在良好硬路面上长时间行驶。否则,将会加重轮胎磨损,增加燃油消耗,汽车行驶振动也比较厉害。

  联合式花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。它既适应于良好的硬路面,也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面,附着性能优于普通花纹,但耐磨性能稍逊。目前一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种花纹的轮胎。

  此外,值得注意的是,轮胎随着使用时间的延长,胎面上的花纹会渐渐磨损掉,性能便会逐渐降低。所以轮胎花纹的深度应定期检查,以免在湿路上打滑。并且所有轮胎的胎沟上都有花纹磨损更换警示记号,当胎纹深度只有1.6厘米时,记号会自动显现,但是最好还是不要等到记号出现时再更换轮胎,减少危险产生的可能性,安全驾驶。




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